城市能源规划
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cnlwh 发布于2006-10-29 14:14:14
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上海天然气短缺谁之过?
几年前,为保证西气东输项目在下游的市场需求,上海发起天然气需求总动员。现在,需求迅速膨胀,麻烦大了。而且很多所谓规划,往往不堪一击。
“限气令”
上海马上进入夏季用电的高峰期。松江一些使用天然气的企业,开始收到政府有关部门下达的“限气”通知。
2006年7月3日,位于松江工业区的一家从事建材生产的企业高层向记者透露,一个月前松江区经委就通知他们按照“8折”的标准,重新调整上报今年的用气计划,时间就在夏季这3个月,“可是今年的订单已经排满了,供气不足将直接影响生产,改变全年的供货计划”。
虽然松江区经委经济运行处在接受记者采访时表示,“松江使用天然气的大企业基本没有,大部分都是些小企业”。但记者了解到,仍然有很多处于跨国供应链之中的企业,对这一通知有点发怵,“国外公司的流水线有几百家供货商提供各种配件,如果因为供货不及导致流水线停工,每一分钟就会被罚款数百美元。”
一些用气大户开始动起了脑筋。他们希望能够排在限量供气名单的末尾,以期逃过一劫。“当地的领导也没有办法,他们唯一能做的就是照顾某些企业,因为限气是来自市里面的决定。”
“进入冬夏燃气使用高峰期后,上海天然气的用量最惊人,而上海市也不惜成本利用其它高价原料补充制造液化石油气,以弥补天然气供应不足。”上海燃气集团负责人表示。
但松江的一些企业认为,由于受工厂设备与供气管线限制,天然气供应不足短期内很难改以液化石油气来替代,“在部分地区全面改装天然气管道时,上海市也许并没有意识到可能出现的供应不足”。
用气大动员
目前,上海的天然气供应来自于两个渠道:西气东输(简称西气)和东海平湖油气田(简称东气)。就在3年前,东气还是上海唯一的天然气供气源,东海气田始于1999年,由中石化集团和中海油集团合资开发和经营。在2002年二期扩建之前,它每天向全上海供气120万立方米,能满足上海60余万居民用气需求,企事业单位用户则有4000多家。
2003年底,由中石油集团一手操刀的西气东输工程管道干线工程,开始向上海供气。与此同时,东海气田扩建工程也开始部分投产,当时,预计这一油气田2005年向上海市的日供气量将上升至200万立方米,是此前的1.6倍。
西气与东气汇聚上海,为了避免可能出现的上海天然气供大于求的局面,2004年起,上海动用行政力量,开始高调提倡使用天然气这样的清洁能源,拉开了煤气转换天然气的大幕。这项工作在浦东率先完成后,上海开始改造结构复杂而老化的浦西燃气管道,与此同时,松江等周边区县也开始大规模的改装行动。家住松江大学城的一名老教授告诉记者,“那段时间,随处可见的就是燃气助动车店,还有被大张旗鼓推广的燃气空调。”
面对企业用户,政府不得不多花费一番力气。“燃气公司几乎每过一阵子都会来劝说一番,让我们改装天然气管道,放弃正在使用的液化石油气。”松江一名做塑料制品生意的台商表示,当时煤气远比天然气便宜,但区里为了完成推广天然气的任务可谓费尽心思,“请吃饭、拉关系、在一段时期里实行气价优惠——甚至免费用气等手段都用上了”。
动员带来天然气需求增长,更大的动力则来源于上海对第二产业的政策转向,以及建设更多燃气轮机发电厂的决定。
1998年以后,为了防止金融空心化,上海调整发展重心,由一度提倡的大力发展服务业,转向让工业、第三产业共同发展,并提出“兴建工业新高地”,产业投资开始向高能耗的重化工行业倾斜。在这个过程中,大量以天然气为能源的境外企业开始蜂拥进入金山和漕泾两大化工区,大量中小企业也纷纷进驻松江等工业区。
数据显示,2003年上海天然气实际消耗5亿立方米,2004年已达10亿立方米,2005年则超过18亿立方米,几乎一年翻一番。
随后,来自电厂的订单更是远远超过预期。2005年6月底,上海市第一个落实使用西气的工业客户——漕泾热电厂正式投产,与此同时,上海还在奉贤兴建了柘中热电厂。而在此前,闸北电厂已被改造为燃气电厂。
业内人士计算,一台30万千瓦的机组一年发电5000~6000小时,用气近5亿立方米。目前,漕泾热电厂、闸北电厂,还有奉贤柘中电厂,规模都在30万千瓦以上。
如此这般,天然气的需求短期内被动员起来,要命的是,需求被超规模地动员起来,供给能力又成了问题。事实上,上海只是国内为天然气“创造”需求的一个地方版本。
这简直让人搞不懂了。前些年,在天然气供大于求时,国家有关部门就曾鼓励大力发展燃气机组,并于2001年制定了全国燃气机组发展规划。根据这个规划,中国燃气机组的装机容量到2010年将达2000万千瓦,2020 年将达6000 万千瓦。
现在,供求力量的对比在短短几年时间就反转过来。
供求震荡下,上海受伤了
根据上海市政府的规划,到2010年举办世博会前,上海将基本实现以天然气为主的燃气体系,未来几年内,上海的天然气使用量将成倍上升,如何保证气源供应的问题也随之浮出水面。
上海燃气天然气管网公司人士称,由于设计等原因,东海气田的供应潜力有限,一直稳定在6亿立方米左右,因此上海的天然气供应,未来将依赖西气。
西气东输工程计划,建成初期年供气量为120亿立方米,其中上海可分得4.3亿立方米;到2005年,输送到上海的天然气将增加至30亿立方米,2010年为70亿立方米,2020年将稳定在120亿立方米。
“西气东输工程曾被视作沪上天然气的主要来源,但由于其他城市的天然气需求迅猛增长,西气现在已经无法保证对上海的供应。” 上海申能股份(600642)总经理吴家骅说。 据了解,北京、山东等省市已加入争夺西气的行列中来,如北京计划到2008年奥运会时,城市的天然气使用量为100亿立方米。
目前“西气”主要来自陕西长庆油田,最多只可供120亿立方米,一般都不到100亿立方米,而北京和上海都是同一个气源,“在气源紧张的情况下,首先肯定要保证北京”。
另一方面,由于气压不足,西气东输的管径已从最初设想的1.5米缩小为1.1米,再加上气源分流,原本预计给上海30%到40%的气,现在只有10%左右。
有报道称,今年春节,上海市官员到北京开会时,曾专门到中石油集团去争取更多的天然气供应,但没有得到满意的结果,“原先担心西气卖不出去,现在却是各家客户争抢气源,而上海也将面临巨大的天然气缺口。”
在这样的情况下,上海的天然气供应不得不回到类似“计划经济时代”的配给制度。据透露,由于松江今年上半年就超用了60多万立方米的天然气,因此,“限量供应”实际上是一种调剂方式,而调剂的另一方——在熟悉内情的人士来看——应该是即将应付夏季调峰用电的3家燃气电厂——华能燃机电厂、漕泾热电厂和奉贤柘中燃机电厂。
事实上,此前这3家担负着关键任务的天然气调峰电厂,已经由于气源的短缺而陷入困境甚至停产。同样的原因,迫使上海冻结了在南市电厂原址(现为世博会能源中心)上建设燃气电厂的计划。
在燃气紧张的情况下,上海首先必须保证居民用气和化工等重点行业和重点企业的用气,因此为了保障调峰电厂的运转,从“超用”的松江等地区划转一部分天然气,也是意料之中的事情了。
“超用的原因并不在企业本身,却由企业来承担损失,这不应该是理所当然的。”在采访中,松江工业区的一些企业主一脸无奈。
2009后会有变化?
在天然气短缺的情况下,接受西气高价格,成了上海的一个被动选择。当初在论证西气东输工程时,在专家组中就有人质疑其经济上的可行性。但中央政府高层表示该项目为“有计划经济色彩的商业项目”,即项目竣工后气价施行政府定价。
西气每立方米的价格包括两个部分:0.45元的井口出厂价和0.84元的管输费。西气到达上海门站的指导价格为每立方米1.35元,浙江1.37元,江苏1.31元,安徽1.24元,河南1.16元,全线平均1.29元。以上还是管道抵达一个城市的“批发价”,到了居民和企业用户这个市场终端,价格一般将突破2元。
3年前通到上海的西气价格为每立方米1.32元。而在西气入沪前,上海大量使用东海气田供应的天然气,其报价虽说每立方米要1.45元,但经过讨价还价,对沪上工业用气大户的实际交易价仅在每立方米0.90元左右,特别是一些大型工业客户的价格仅为0.88元。
虽然西气也可以和大用户谈定一定的优惠价格,但很难压到这一水平以下。上海市政府有关人士就曾坦言,地方政府要说服企业和居民用户接受既定价格,很“累”。
上海的扬子巴斯夫公司也曾提出,如按中石油集团提出的1.35元,将增加其燃料及原料成本,使其难以在化工产品上获利,就是按1.2元,他们都不能保证赢利。
而且,“西气”和“东气”,从某种程度上说,已经成为中石油集团和其他两个石油巨头之间的竞争,所不同的是,前者肩负着国家区域经济使命——带动西北地区发展,因此能够获得中央在政策上的支持。
然而,地方政府并不都这么想。2004年12月,作为上海市“十一五”期间能源供应的重要项目,也是2006年市政府重点工程,上海液化天然气(LNG)接收站开工,这项由上海申能集团和中海气电(中海油集团的全资子公司)合资建设运营的工程被上海市寄予厚望。
“该项目计划2009年上半年开始供气,届时每年可供应天然气约40亿立方米,成为上海天然气供应系统的主力气源。”上海市政府相关部门这样评价。
由液化气专用船舶运输的LNG,在价格上比长距离管线运输的天然气更有竞争力;同时,与石油市场狼多肉少的状况相反,LNG目前则基本上是买方市场,在全球范围内长期供大于求。
事实上,广东、福建目前已经完全依赖使用进口和沿海的天然气,上个月,来自澳大利亚的廉价LNG已经率先登陆深圳接收站。而面对澳大利亚提价和国际LNG价格过高的风险,中国目前正与更多的天然气“卖家”谈生意,除了澳大利亚和印度尼西亚之外,伊朗和沙特阿拉伯也可能从海上向中国输出天然气。
LNG即将“上岸”,上海的天然气即将多一个选择。以现有的市场逻辑,利弊答案尚未可知。
作者:胡家源
来源:《南风窗》杂志
http://www.nfcmag.com/ReadNews.asp?NewsID=6538
[ 本帖最后由 cnlwh 于 2006-10-29 02:40 PM 编辑 ]
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faceworld发布于2006-10-29 15:20:43
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支持!
我们要响应国家号召,从我们研究、设计、教学等工作者做起,建设一个节约型社会!

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cnlwh 发布于2006-11-01 18:42:40
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马来西亚将从2009年开始向上海供应液化天然气
马来西亚将从2009年开始向中国上海供应液化天然气,数量从110万吨起逐年增加,2012年后保证每年供应300万吨液化天然气。
长征以它特有的战争魅力,不仅在中国人民心中产生无穷尽的精神力量,而且就像是最完美的神话突破时代的国界,在世界上广为传扬。
这是上海液化天然气有限责任公司与马来西亚液化天然气第三公司签署的《液化天然气购销合同》中约定的。根据合同,马来西亚对上海供应液化天然气将持续25年。这是迄今为止中马之间最大的经贸合同。
专家称,这一合同的签署,显示出中马经贸关系的进一步加强,也是两国在能源领域合作的开端。
来源:国际在线
http://www.in-en.com/gas/news/intl/2006/10/INEN_44511.html
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wxl0223发布于2006-12-29 13:05:27
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天然气之惑
天然气难道真到了进退两难之禁地!
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cnlwh 发布于2007-01-01 19:56:25
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崇明世博园将建可再生能源示范区
《上海能源白皮书》发布,2010年单位GDP能耗将比2005年下降20%
本报讯(记者 罗水元)昨日,上海市发展改革委组织编制的《上海能源白皮书》正式对外公布,未来五年,上海在节约利用能源的同时,也将加快能源开发,并在国内率先实现氢能和氢能源汽车产业化,建设崇明和世博园区两个可再生能源利用示范区,力争成为能源高新技术的研发中心、应用示范区和先进能源装备制造基地,并确保单位GDP能耗在未来五年进一步下降,实现2010年单位GDP能耗比2005年下降20%左右的节能目标。
将重点推进外高桥电厂三期
《上海能源白皮书》介绍,为加快能源开发,上海将重点推进外高桥电厂三期、进口液化天然气(LNG)一期工程等重大工程建设,提高电力、天然气的供应能力;全面实现常规燃煤机组的烟气脱硫工程,削减分散烧煤数量,推广洁净煤技术应用;建成浦东航空油料基地,提高了成品油加工能力和油品质量;加大可再生能源和新能源发展力度,2010年风电规模达到20万-30万千瓦,光伏发电达到7-10兆瓦,在国内率先实现氢能和氢能源汽车的产业化,建设崇明和世博园区两个可再生能源利用示范区;力争在新能源、能源节约与洁净利用、重大能源装备国产化、能源设施土地利用集约化等领域的关键技术上取得重大突破。
煤炭所占比重仍然最大
《上海能源白皮书》显示,2010年时的能源消耗量上,虽然煤炭所占比重仍然最大,但将从2005年的52.8%下降至46%,而石油、天然气、外来电及可再生能源所占比重则都呈上升态势,增幅最大的天然气将从2005年的18.7亿立方米成培增长至2010年的55亿-60亿立方米,所占比重从3.1%增加至7%,可再生能源量则从2005年的空白增加至2010年的50万吨标煤量。
■新闻资料
此前的“十五”期间,上海能源发展进展明显,建成了外高桥电厂二期工程等重大能源项目,顺利接收了西气东输和三峡水电,能源供应能力和消费水平快速提高。
与此同时,本市节能工作也成效明显,2005年单位GDP能耗比2000年下降了16.5%,达到0.88吨标煤/万元。
来源:上海青年报
http://hvdc.chinapower.com.cn/me ... nergy&tempname=可再生能源&articleid=10018567
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cnlwh 发布于2007-01-02 17:01:44
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上海能源白皮书
资料来源:
http://www.shdrc.gov.cn/zwsubdet ... hy=17-9&okokok=
[ 本帖最后由 cnlwh 于 2007-1-2 05:08 PM 编辑 ]
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cnlwh 发布于2007-01-08 21:08:27
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“摊大饼”有违生态城市建设理念
生态城市建设的宗旨就是要为城市发展提供适宜的生态基础设施,促进区域、城乡、人与自然、社会与经济、内涵与外延等五类关系的统筹发展。
对于一些大城市来说,生态建设尤为紧迫。比如,未来5年是北京经济高速发展、私车高速增长、房地产业快速膨胀、用地用水用能需求大幅上扬、生态服务功能持续亏损的非常时期。在目前管理体制、技术水平和环境条件下,北京环境容量已基本饱和,生态扩展空间有限,如何保障首都生态安全、促进环境经济协调发展,推进北京城市生态建设或生态北京建设,成为当务之急。
何为共轭生态规划与管理
共轭生态规划与管理是指协调人与自然、资源与环境、生产与生活以及城市与乡村、外拓与内生之间共轭关系的复合生态系统规划与管理。这里的共轭指矛盾的双方相反相成、协同共生。
共轭生态规划的内容包括:与城镇体系规划相呼应的区域生态整合规划;与建设用地规划相对应的非建设用地规划;与基本农田保护相呼应的城市基本生态用地保育;与二维土地利用规划相呼应的三维地下和近地空间资源利用规划;与生产生活用水相呼应的生态用水规划;与物理环境污染控制规划相呼应的生态服务功能诱导规划;与文物保护规划相呼应的生态文脉保育规划;与动脉设施建设相呼应的静脉设施建设规划;与纵向管理体制相对应的横向耦合体制规划。
如在环境管理中,我们不仅要告诉人们什么事情和哪些地方不能干,还要告诉他们什么事情和哪些地方可以干。即一方面要辨识和避开那些不宜建设的生态敏感用地或生态脆弱带,包括水源涵养区、洪水调蓄区、土壤侵蚀、土地沙化、土壤盐渍化、地下水敏感区以及地质灾害敏感区等;另一方面还要在城乡建设过程中充分利用、有意营建和精心保育生态系统本身的调节能力,如土壤、湿地、水网、廊道、荒地、地上及地下空间以及建筑物构筑物表面为人类活动可能提供的服务功能,实施近自然的生态调节。
又如水是北京城市发展的瓶颈,习惯上人们只注重城市的人类活动需水,而忽视自然生态需水。城市的生态需水是指为满足生态系统正常运行并为城市提供正常生态服务的功能性需水,包括生物生境需水、水文循环需水、蒸发蒸腾需水、景观需水、城市气候调节需水、环境净化和土壤及空气涵养需水,下游径流及地下补给需水等。北京市城区人口占用了25倍于建成区土地所能提供的全部水资源。北京地区平水年自然生态需水被人为占用达60%以上,结果导致生态服务功能下降、热岛和干岛效应显著、居民生活质量降低。据估算,2002年北京年生态缺水达3657亿立方米。
逆“摊大饼”的共轭生态管理
城市建设的摊大饼格局已成为中国城市化进程的一种无奈模式,是城市一定历史发展阶段的必然产物,具有一定的社会经济合理性,反映了紧凑型城市发展的需求。但其生态效益低下,生态服务功能疲软,如中心区化石能源消耗和硬化地表热辐射的人均直接生态影响相当于2.4倍于人均占地面积的太阳能辐射量全部散射到近地表,加上交通拥堵和大气灰霾现象,形成了显著的热岛效应。必须从功能上调整,让板结的饼长出肢体,沿城市主动脉朝既定方向伸展、活化。
逆摊饼过程通过切红楔绿生态工程将区域生态服务功能逆向楔入建成区内,破解热岛效应、灰霾效应、污染效应和阳伞效应,逐步改造人居环境的生态功能而又不大动筋骨。未来的生态北京建设将以绿色和红色空间的犬牙交融关系为主线,以蓝色和灰色脉道活化为经络,切红楔绿,为生态服务功能楔入特大城市提供系统方法,让自然融入城市、让社区充满生机、让市民享受自然。
包括展肢瘦身:诱导、延伸城市社会经济发展的糖葫芦串型多功能生态主动脉,凸现城市生长轴,变饼状集结用地到轴向糖葫芦串型结构集约和功能优化用地,同时疏散、缓解三环内过大的人类活动压力;舒筋活络∶疏竣、活化城市人、物、气、水的流通网络,特别是城区的风道、水道、交通和静脉网线;改造、优化城市不同等级的交通枢纽、节点和物质、人员转运站点;外楔内插∶从外向内楔入有一定经济效益的绿兰空间;内部见缝插针,切红缀绿、改灰复兰;入地上天∶从平面生态建设向空中和地下生态建设发展。
糖葫芦串型的生态脉道以轻轨、地铁、快速大容量公共巴士系统等快捷交通干道为轴线,以绿、兰空间为背景,镶以大小不等、功能混和型的居住区、产业园和卫星城镇,强调就近、适宜的人居、工作和休闲环境,以及便捷、配套的基础设施,人口密集、环境适宜。该类格局有三大组分:流通动脉(包括快速公交系统和各类物理生态和自然生态基础设施管网);绿蓝生态服务空间(田园、森林、绿地、水域、湿地等,密度不低于50%);多功能人文生态空间(居住、工作、休闲、商贸等葫芦型组团,人均与自然亲近的距离最小,接触面最大,组团间的最小距离不得低于组团的最大直径)。
缓解交通堵塞的共轭生态交通
城市交通是一个城市的经济动脉、生态廊道和文化景观。北京市目前的交通建设基本上还是问题导向型、应急预后型交通,交通基础设施建设成了补台、应急、围绕房地产转的被动型交通。公交车,自行车,私人小汽车人均占用的停车面积分别为1、1.5、20平方米,公交车,自行车,私人小汽车人均占用的行车面积分别为1.9、4.8、24.2平方米,以公交车和自行车为主的城市交通占地需求是以私人小汽车为主的交通方式的16倍以上,而近年来北京市的道路和停车场扩展与私人小汽车增长倍数之比却远远低于此值,这就是当前北京市交通堵塞的土地症结。
交通问题不只是路与车、通与达的三维空间问题,更是一个由车、路、土地、能源、环境和人组成的多维复合生态系统问题,是交通流量在局部空间和时间上的堵塞,交通网络在系统结构和功能上的失衡,交通对象在行为方式和价值取向上的错位。
生态交通是指按生态学原理规划、建设和管理的由交通网络、工具、对象、环境和景观组成的生态型复合交通系统。要通过区域联动、空间减压、时间交叉、拉动经济、资源高效、能源清洁、环境友好、生态健康、行为诱导和景观美化等原则编制首都生态交通发展规划,凸现为拉动首都经济服务的交通主动脉;要加快轨道交通、大容量捷运巴士和其它公共交通的联网建设;要引导市民尽量避免使用私家车去交通拥堵地区上下班和购物,倡导和补贴轿车共享公用,倡导绿色出行、绿色交通工具和绿色交通管理并强化相应的服务系统,设立满载车专用车道,要将城市高架路、立交桥和沿街水泥构筑物生态化和人性化,整治视觉污染,使行驶过程和周边的生产、生活活动成为一种美学享受和文明潜移默化过程而不是在水泥森林中的一种无奈穿行或忍耐。
作者:中科院生态环境研究中心研究员、中国生态学会理事长 王如松
来源:光明日报
中国科学技术信息研究所加工整理
http://www.chinainfo.gov.cn/data/200701/1_20070108_149837.html
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cnlwh 发布于2007-01-09 22:26:49
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中国疯狂“造城”之忧
"建设资源节约型社会,是我们唯一可能走的现代化之路。而控制建设规模,应该是资源节约型社会的主要标志。"
江亿
建筑业的快速发展也许有助于GDP的增长。但江忆指出说,过快的城市扩建是在浪费资源。中国需适度控制城建发展。"建设资源节约型社会,是我们唯一可能走的现代化之路。而控制建设规模,应该是资源节约型社会的主要标志。"
近年来,随着中国经济的飞速发展,中国的城市建设也出现了前所未有的热潮,一项调查数据显示:中国的城镇建筑面积在5年内翻了一番,由2000年的77亿平米增长到2004年的近150亿平米。增长速度超过了世界银行在90年代中期预言的中国建筑总量10年翻一番的速度。房屋的增长速度远高于城市人口的增长速度,人均建筑面积也以极快的速度增长。
照此发展下去,中国的城市建设将会出现怎样的局面?在中国的“十一五”规划和到2020年的发展规划中,我们可找到如下几个版本的描述:
- 每年城镇新建建筑20亿平米,今后这个速度将维持下去,到2020年,还将建造300亿平米城镇建筑,那时中国城镇将拥有建筑面积450亿平米, 人均将达到54m2/人;
- 每年新建建筑20亿平米,其中城镇新增面积10亿平米,按照这个速度发展,2020年,还将建造城镇建筑150亿平米,那时城镇建筑面积总量将为300亿平米,人均将达到36 m2/人;
- 每年新建7~10亿平米,到2020年,城镇建筑面积增加100亿平米,达到250亿平米,人均将达到30 m2/人。
城市建设的飞速发展让市民的居住、办公和公共活动场所条件得到了很大改善,同时还带动了钢铁、有色、建材等产业的快速增长。然而,发展过快可能导致的种种问题却不得不令人担忧。
城市的发展和扩张导致大量耕地被占用。从1998年到2005年,中国城镇占地面积增加了一半。目前东部部分沿海城市已经出现土地供给量紧缺,无地可建的现象。城市建设必定伴随着新建建筑和配套的道路、绿地等,如果综合的容积率按0.7计算,则100亿平米的新建建筑将占用土地0.214亿亩,若新建200亿平米建筑如果全部占用耕地,就将使中国耕地减少2.4%。
中国2005年钢铁制造用能2.5亿吨标煤,其中约70%用于建筑;水泥制造耗能近1亿吨标煤,50%以上用于建筑;其他有色金属和建材类产品耗能近1亿吨标煤。用于城市建设的建材耗能就约为3亿吨标煤,占中国商品能源消费总量的约15%。从一定意义上讲,近三年能源消费增长的速度超过GDP增长速度,就是城市建设和基础设施建设增速过快所致。
城市建设不可能长期高速发展下去,若发展到临界,一下全停,就造成大量生产厂的关闭,浪费大量生产设施并产生大量社会问题;而放缓建设速度,可以减少对这些生产能力的需求,大大缓解未来可能出现的“关停并转”的问题,符合可持续发展的原则。这样作对目前GDP的增长和就业会带来一定问题,但关键是怎样通过增加服务业和来缓解这些问题,而不能“杀鸡取卵”,为了短期的发展需要,造成长远的潜在危机。
建筑物使用过程消耗的能源占其全生命过程中能源消耗的80%以上。现在中国城镇建筑运行能耗由北方地区冬季建筑采暖能耗、住宅和一般公共建筑除采暖外的能耗、大型公共建筑能耗构成,占社会总能耗的20%~22%。建筑能耗由单位建筑面积能耗和建筑总量影响,随建筑总量的增加而增加。如果中国将来城镇建筑总量增加一倍,建筑能耗总量很可能要增加不止一倍。在美国、欧洲和日本等发达国家,建筑运行能耗水平已经从其处于制造大国时期的20%~25%发展到目前“金融与技术”大国时的近40%。
由于中国城镇建筑存量5年中翻了一番,新建建筑比例很大,既有建筑中需要维修的比例不高,建筑维修费的付出在整个建设投资中的比例也并不突出。然而,随着时间的推移,既有建筑的大量维护维修负担就会逐渐浮现。据统计,英国1980 年的维修费占当年土建费用总支出的2/ 3,多数发达国家的维修费用一般占50%左右。中国二十年来由于各种原因,对建筑质量控制不高,建筑寿命相对较低,城镇建设超常规飞速发展必然导致大量的新建建筑同时进入维修期。这将形成巨大的经济负担,甚至影响社会和经济的持续发展。
美国社会的发展完全建立在大规模占用全球资源的基础上,高人均建筑面积是其资源与能源过度消费的突出表现。西欧的重建和发展是在二战后的50年代,由于当时美国已占有了世界上的大量资源和能源,欧洲社会的人均建筑面积仅发展到美国的60% 就基本进入平衡稳定的阶段。亚洲发达国家和地区的兴起是在二十世纪50年代末到60年代初,此时全球资源紧缺问题已出现端倪,因此这些国家和地区走出了一条资源相对节约的新路。但是,相对狭小的建筑空间并没有影响它们的经济发展,也没有限制它们人民生活水平的提高。
与亚洲几个发达国家和地区相比,中国目前城镇人均建筑面积都已经不低。即使每年增加1500万由于农村移民造成的城市人口的增量,每年只要再竣工5~6亿平米新建筑,就可以维持城镇人均建筑面积不低于亚洲发达国家水平。如果每年竣工10亿平米新建筑,则到2025年,中国城镇人均建筑面积就可以达到西欧水平,如果每年竣工20亿平米,则到2030年,中国城镇人均面积就将超过美国目前的水平。然而,中国的土地,资源,能源与环境条件能够容许我们在人均建筑面积这一点上达到西欧或者美国水平吗?高人均建筑面积一定要付出高额的能源代价、高额的环境代价和高额的维护成本,而并不一定意味着高工作效率高健康居住水平。因此,这种高付出而低回报的方式决不是中国现代化建设应该走的道路。
建设资源节约型社会,是我们唯一可能走的现代化之路。而控制建设规模,应该是资源节约型社会的主要标志。
目前中央把万元GDP能耗降低20%作为十一五的主要战略任务,如果城镇建设从目前的超过10亿m2/年逐渐降低到6~8亿m2/年,建材的市场需求就会减少2/3,建材(包括钢材)生产用能就会由目前的总能耗的20%降低到10%,这就可以对能耗降低20%的战略任务做出一半的贡献。
当城市建筑规模已经满足社会发展、经济活动和人民生活的基本需求后,继续盲目以增加城市建设规模作为GDP增长的主要渠道,而不及时实现生产结构的转型,将是浪费资源、浪费能源,完全不符合可持续发展理念的危险之路。应立即停止超大面积豪宅的建设,把新建住宅的户均面积控制在90m2以内。控制我国每年新开工的民用建筑规模,从目前的超过10亿m2,在五年内逐渐减少到6亿m2/年。
科学合理地控制城市建设规模,是实现中国城市建设可持续发展的基本保证。
江亿,清华大学教授,中国工程院院士。作为一名建筑环境工程专家,他在节能建筑、生态建筑等研究领域成果卓著。
首页图片Natalie Behring摄
http://www.chinadialogue.net/art ... China-s-urban-fever
[ 本帖最后由 cnlwh 于 2007-1-9 10:29 PM 编辑 ]
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cnlwh 发布于2007-01-09 22:38:57
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中国城市化切忌“贪大求洋”
"贪大求洋”的直接后果是不可再生资源的大量消耗。中国迅速的城市化是以牺牲乡村资源为代价的,其中不可再生资源的消耗问题尤其突出。
蒋高明
中国的城市建设高潮还在继续。蒋高明说,中国不应该热衷于大型而西式风格城市的发展。相比之下,小型且易运作城市的建设可以避免已逐渐减少的自然资源不会永远地灭绝。"贪大求洋”的直接后果是不可再生资源的大量消耗。中国迅速的城市化是以牺牲乡村资源为代价的,其中不可再生资源的消耗问题尤其突出。
中国大规模的城市化始于上个世纪末。当时的北京,尚有许多农田和天然湿地。80年代末以来,城市化很快提速:1988-2000年间,中东部地区城市数量由315个迅速增至521个。城市土地扩张的速度甚至远远高于城市人口的增长速度。2000年中国城市土地面积是2.24万平方公里,2003年则达到2.83万平方公里,平均每年增长8.08%,但是城市人口的增长速度仅为4%左右。现在,全国上下到处都在建楼房,整个国家成为“大工地”,平均每年有767.42平方公里土地变成建城区,年平均增长率为5.76%。
如此高速的城市扩张,跟中国城市化“贪大求洋”的不良倾向密切相关。大城市、大广场、大马路、大房子,越大越洋越好,不考虑实际需求。大中城市像“摊大饼”一样越“摊”越大,尤其是北京,城市中心区以每年20平方公里的速度向外扩张,并呈现愈演愈烈之势。经济落后地区也要建大广场,没有交通拥挤问题的城市也把马路建成上下八通道,目的是看起来“气派”。造大房子之风兴于北京,由领导干部带头,司局级领导干部的住房标准由原来的七八十平方米,猛增到二百多平方米以上。甚至连办公室也比赛着越建越大。建筑风格也大都以“洋”为美,搞得“千城一面”。
建筑业给GDP带来的增长是不言而喻的。然而,背后的生态和社会问题并没有引起足够的重视。当前中国的城市化率只有40%左右,要实现中等发达水平(60%左右),城市化还要侵占更多的土地,占用更多的资源。鉴于此,笔者认为,要使中国城市化走向健康的轨道,一定要果断抛弃“贪大求洋”的过激做法,处理好以下几个问题。
大城市还是小城镇?
目前中国的城市化将眼光主要盯在了大中城市,其发展的思路是:人多了,
扩大城市;城市扩大了,再引进人口。于是,城市无限扩张,带来了污染、交通拥挤、居住条件下降等一系列问题,自然生态和乡村生态也日益受到更大的威胁。
中国城市化与发达国家的城市化不同。首先是城市化的“人潮”涌动方式不同。美国是在19世纪60年代加速城市化的,当时的美国人口只有2300万。而中国的城市化是在短期内,通过迅速扩大居住面积和交通设施,将“人群”装在城市里,未来25年将有8.5亿农民通过“安置区”、“廉租屋区”进城。其次表现在资源利用方式不同。英国城市化完全依靠世界资源,英国经济学家杰文斯1865年就描述过:“北美和俄国的平原是我们的玉米地,芝加哥和敖德萨是我们的粮仓,加拿大和波罗地海国家是我们的木材林,澳大利亚有我们的牧羊农场,而阿根廷和北美西部草原有我们的牛群……”。中国的城市化没有殖民地可以殖民,所消耗的资源只有自己附近的乡村生态环境,以及沙子、土壤、石头、钢铁等不可再生资源。
因此,中国的城市化,绝不能走“摊大饼”式的无限扩张之路。大中城市建设该降温了,建设有浓郁乡村风格的小城镇才是中国城市化的重点任务。要发展多元化、各种层次的中小企业,吸引大规模的农村劳动力转移。对于大中城市的发展,可以借鉴英国在大城市周围划定“绿带”的做法,用法律的手段保障“绿带”不能被建筑物所跨越,从而保护乡村生态。
Yuek Hahn 摄
城市风格求“洋”求“虚”还是求“土”求“实”?
“求洋”心理从官员到市民普遍存在。传统的中国建筑风格被认为太土气了,城市建筑风格动辄“欧式”,轻则“美式”,连雕塑都是光屁股的男女“洋人”。出国的机会多了,看的多了,一些领导就唯洋是崇 (他要满足的是虚荣心),而一些不负责任的城市规划者则唯领导话是听(他要赚的是规划费)。一些城市在努力打造罗马广场、欧洲一条街、美国一条街等等,却不考虑怎么保护自己的传统文化。于是,从南到北,简单模仿的“阔气”洋建筑充斥各地。
因为追求西方的消费方式,一些人有了钱就买大房子,买别墅。于是中国城市里也要建别墅,不惜侵占公园和风景区。北京著名的香山风景区,被一片片别墅包围着,尽管房价五六百万元一套,依然供不应求。有些人买大房子纯粹是因为虚荣心作怪,可能根本没时间去住。很多大房子夜晚漆黑一片,成为典型的“鬼屋”。
“帝王心理”、“暴发户心理”、“洋奴心理”等不健康的心理作用充斥了中国城市化过程,导致了“贪大求洋”现象的普遍发生,造成了土地和建筑资源的极大浪费,绿地和野生动物的空间越来越小,城市也逐渐失去了生态和文化特色。按照中国的实际情况,发展符合中国人特点的实用性公共设施和小户型住房,节约土地和空间才是中国城市化面临的真实需求。最近中国政府已经采取了一些相应措施,成效如何,还有待进一步观察。
EddieG.se 摄
不可再生的建筑材料还能用多久?
“贪大求洋”的直接后果是不可再生资源的大量消耗。中国迅速的城市化是以牺牲乡村资源为代价的,其中不可再生资源的消耗问题尤其突出。最近,笔者调查山东某市时发现,该市近郊农民几乎全部上了楼,还计划将另外几十个村子的平房推倒了盖高楼。这种“快餐式”的城市化除了使村落消失,还将消耗掉很多宝贵的不可再生资源:沙子、石头、土壤,它们都是自然界长期演化的产物。
目前,中国的乡村河道管理基本处于无序状态。尽管有各地河道管理局管理,但承包人只要交一点管理费和承包费给相关部门(甚至根本不理这一套),就可以肆意挖掘了。笔者现场观察到,一些河道承包人每小时花200元雇挖掘机,挖沙的速度是每5秒钟1吨。那情景就跟“抢劫”无异。没有沙子,河流失去了其重要的功能:泄洪和水质净化。而且自然河道越来越少,原来沙滩上的各种湿地植被也随之消失。
石头和泥土的命运也一样。在山东济南,一座山被切成“豆腐块”卖掉了;在泰安,一吨以上的大石头在公路边公开出售,生意很好。更有甚者,中国宝贵的花岗岩和大理石被大量加工成各种形状或者“艺术品”,销往世界各国。有很好黏性的土壤被烧制成砖头,成为建筑材料。
而中国现在所建的高楼多是些粗劣的产品,“建了拆、拆了建”的恶性建设进程在不断上演。重复建设使得上述建筑材料来源快速减少。这样下去,今后再盖房子,我们首先缺少的是沙子,然后是黏土,最后是石头。
对于不可再生资源的保护已经到了刻不容缓的时候了。在城市化过程中,建筑一定要一次到位,要出精品;建筑材料要考虑可再生资源或者废弃资源的再利用,如禁止实用黏土砖,而使用粉煤灰制作的空心砖等。只有这样,我们才能为后代留下一点不可再生的资源财富。
首页图片由 Vagrantant 摄
作者简介: 蒋高明,中国科学院植物研究所首席研究员、博士生导师,联合国教科文组织人与生物圈中国国家委员会副秘书长、联合国教科文组织人与生物圈计划城市组专家委员。他提出的“城市植被”概念和“以自然力恢复中国退化生态系统”等观点得到社会各界广泛认可。
http://www.chinadialogue.net/art ... banisation-in-China
[ 本帖最后由 cnlwh 于 2007-1-9 11:45 PM 编辑 ]
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cnlwh 发布于2007-01-13 11:53:09
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有条件地推进城市圈、城市群的发展
城市圈是城市化发展到一定阶段的产物。城市圈,又称都市圈、组团式城市群或都市连绵带等,其内涵本质是相同的。按空间形态和结构划分,又可分为单核心城市圈和多核心城市圈。它的形成是中心城市与周边地区双向流动的结果。城市圈是分层次的,有国际级的、国家级的和地区级的。城市圈的形成与发展是有条件的,不能跟风盲目发展。城市圈的本质是经济文化圈,当今世界上著名的大城市圈都是经济文化最发达的地区,是工业化和经济全球化发展的产物,是经济分工、合作和竞争的激烈化过程。城市圈是当今世界范围内城市化发展的新趋势,也是区域发展的新战略,21世纪国际竞争的重要据点是在大城市圈、大城市群。当今大城市发展的一个重要特点是从单体发展向城市群体发展转变。
20世纪90年代,中国城市圈开始崛起与发展。目前已形成以长三角、珠三角、京津环渤海等三大城市圈为主体的全国多元化、多层次的城市空间布局,出现了一批区域性的中心城市和城市群。长三角城市圈是我国第一、世界第六的大城市群,珠三角城市圈是经济发达、最具活力的城市群,已为世界所瞩目。中国经济能在多大程度上融入全球经济一体化过程,参与国际竞争,将取决于城市圈的发展水平和竞争力。城市圈在我国经济、社会、文化、环境建设方面将起着越来越重要的作用。如何发挥城市圈的效应,推动中国工业化、城市化和现代化发展,实现高水平的小康社会与和谐社会目标,是当前迫切需要研究的一个重大课题。
我国现有的城市圈中存在着大城市圈和中小城市圈之分,大城市圈中还有小城市圈,圈内城市间经济水平落差很大。不同的城市圈有不同的个性特征。在我国中西部地区和东北地区一批地区级的城市圈、城市群也在逐步形成,关键在于创造发展城市圈的条件,而不是徒有虚名,搞空架子。
在城市圈中的每个城市不能只考虑自身的利益与发展,而是要尽量发挥城市圈的优势,相互支持,共同发展,提高城市圈的竞争力。中心城市要发挥龙头带动作用,扩大辐射力,主要应发展服务业、延伸服务业,特别是生产性服务业;周边和圈内其他城市,要主动接轨,主动接受辐射。城市间要搞好功能定位,资源共享,发挥各自优势,个性化、差异化,错位发展。城市圈模式的一个重要特征,是在最短、最合理的空间距离内实现供给和需求的平衡。把城市圈内的消费搞上去,扩大圈内的需求。如果需求大,则会促进竞争,产生规模经济;如果需求层次高,则会对企业产生改进产品和服务的压力,有利于取得国内国际竞争优势。
如何发挥城市圈作用,放大城市圈的效应。首先,应做到城镇空间布局合理,制度建设完善,产业结构互补,避免趋风化。城市圈不是搞形式上的整合,关键在于各个城市和地区之间,要有实质性的产业支撑和项目合作,采取有效措施,扫除地区障碍,使行政区经济,真正转变为城市圈经济。建立合作联动新机制,正确处理好产业垂直分工与水平分工的关系,解决好产业的聚焦与扩散问题,主要依靠市场行为,依靠“看不见的手”运作。
第二,要“以大带小”,避免“以大吞小”的现象。在形成城市圈的过程中,中心城市不要把周边城市都强行划进自己的行政管辖范围,不要单纯强调以自己为核心。大、中、小城市之间应当都是独立的、平等的实体,要相互尊重。城市圈不是单纯的同心圆式的单极化扩张,而是沿主要交通干线呈放射线型延伸,建立点线相连的城市网络体系。随着交通发展,在延伸放射线上可以分裂出许多卫星城市。城市圈做大了,必然会产生越来越多的中心城市,能向所在地区进行功能辐射和提供服务。城市最重要的是功能完善,是竞争力。而竞争力不是简单地表现在规模上,单纯的经济增长上,更主要的是科技文化的发展,自主创新能力和政府的治理能力与管理水平的提高,交易成本的降低。所以,城市发展要从重视规模扩张型向功能建设型转变,从单纯经济增长型向综合质量型转变。树立城市圈的质量意识、竞争力意识、服务意识和集群意识。
第三,注重产业集群和功能集聚。中国制造业之所以能迅速发展,除了廉价的劳动力优势外,还有一个重要原因,就是在珠三角和长三角出现了规模巨大的产业集群和城市圈的功能集聚。如今工业竞争的要素不仅要求有低生产成本,而且要求有低物流成本,低交易成本,低库存成本,这就需要大规模的产业集聚和城市群功能集聚的支撑。
近年来,长三角城市圈经济呈现十分强劲的持续高速增长势头,其中一个很重要因素是产业空间分布日趋集中,依托工业园区和众多城镇,形成各具特色的产业集群和块状产业分布格局。在搞好专业化分工基础上,拉长产业链条,走品牌战略和规模化经营道路。这是在市场经济条件下工业发展到一定程度的产物。产业集群是现阶段提高产业竞争力和城市竞争力的重要源泉。产业集聚度越高,产业集群优势越强,产业的竞争力和城市的竞争力也就越强。产业集群的崛起,是产业适应经济发展的新要求,产业集群是创造竞争优势的一种产业空间组织形式。可以预言,产业集群的发展必将成为21世纪我国城市圈、城市群产业发展的大趋势。
第四,加强政府间的合作与交流。城市圈的作用还取决于城市政府间的合作。而政府间的合作又在于由“务虚”转为“务实”。城市政府关注的焦点和精力主要放在具体合作项目,信息交流,基础设施,地位界定,战略策划以及城市圈的文化发展与联系等方面。同时,加快建立促进城市合作与发展的政策体系,并开始逐步推进城市圈的法制统一、执法统一、优质高效法律服务统一,实行区域间的法制合作,建设现代化的法制文明。从而,支撑城市圈的社会和谐、经济繁荣、人民幸福安康,以促进区域经济、社会、环境的整体可持续发展。
作者:中国社会科学院研究员 朱铁臻
来源:《中国经济时报》
中国科学技术信息研究所加工整理
http://www.chinainfo.gov.cn/data/200701/1_20070112_150109.html
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cnlwh 发布于2007-01-13 21:25:31
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青岛尝试供热新方式 向大海、地下和天空要热能
记者今天从此间财政部门了解到,今年青岛准备向大海、地下和天空要热能,尝试供热新方式。
据了解,所谓向大海、地下、天空要热能,就是采用先进的海水和土地热源泵技术,从海水、土地中提取能量对一定区域进行冬季供暖,同时利用太阳能技术提供热水。
据介绍,与传统的以煤作为燃料的供热方式相比,此技术每年可节约供热用标准煤六万吨,节能达百分之五十以上,大大降低用户冬季取暖费用。同时,由于提取能量的过程中没有二氧化硫、氮氧化物和灰渣等污染物的排放,实现了“零污染”,其环保作用十分显著。
据悉,青岛将拨一千万元人民币专款,用于新建小区尝试新供热方式。首批纳入财政专项资金支持的七个项目总建筑面积约二百万平方米。其中,石老人生态旅游健身区和麦岛改造区项目已列入国家首批二十个可再生能源建筑应用示范项目。
作者:崔武
来源:中新社
http://www.in-en.com/newenergy/technology/2007/01/INEN_62767.html
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cnlwh 发布于2007-01-22 14:11:24
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广州资源能源等压力增大 GDP增速预期大幅调低
继广东提出今年GDP预期增速9%后,广州市也将此指标预期为12%。2006年,广州市经济增长14.4%。
在近日召开的中共广州市委九届二次全会上,广州市市长张广宁总结了去年全市经济社会发展情况,对今年经济社会工作作了具体部署。
会议提出今年的经济平均增速预期为12%,万元GDP能耗将继续下降4%的目标。
这一目标略低于近年来的平均水平,其目的是希望为提高广州经济发展质量和效益而留一定空间,让广州经济“好中求快”。
这是近期以来广东方面第二次出现降低经济增长目标的声音。此前从中共广东省委九届十次全会传出消息,2007年GDP增速预期为9%,这将比2006年减速5个百分点以上。
广州市社科院有关专家表示,促使广东省和广州市有关方面不同幅度调低经济增速的原因应该主要来自于资源、能源和环境的压力。
此前,广东省省长黄华华表示,广东大幅调低明年GDP增长预期,主要是基于以下三点的考虑:一是与“十一五”规划年均增长9%左右的目标相衔接;二是引导各方把主要精力放到调整结构、深化改革、转变增长方式上来;三是与资源环境相适应,减轻资源环境的压力,避免经济运行绷得太紧。
而对于广州,多个高能耗大型项目的即将开工建设或者落成将对降耗目标形成较大的压力。去年6月,投资额达50亿美元的科威特1600万吨大型炼化项目最终落户广州南沙,该项目将在“十一五”期间完成,加上目前具备的炼化能力,到2010年,广州将形成一个年炼油能力达3000万吨、乙烯200万吨的世界级石化工业基地。此外,还有LG-飞利浦液晶显示等多个项目。
“这些项目不是独立的,对上下游企业的关联和带动性非常强,两个项目将形成两个行业的产业链,对能源的需求和消耗也就更大。”上述专家表示。熊剑锋
来源:第一财经日报
http://www.in-en.com/article/new ... /2007012264282.html
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cnlwh 发布于2007-01-22 14:18:06
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沪能源规划布局:减少用煤增加用气
上海液化天然气项目一期工程下周一正式开工;黄浦江沿岸老电厂今年将通过改、拆、并、迁等措施淘汰燃煤小机组。这些新变化意味着:到2010年本市一次能源消费比例将有重要变化,煤炭所占份额将从52.8%降到46%,天然气占比则从3.1%跃升到7%。随着上海能源发展战略确定,各种能源规划新布局已经出炉,“十一五”期间上海将初步形成多样、安全、清洁、高效的能源供应和消费体系,到2010年全市单位GDP能耗要比2005年下降20%左右。
燃煤电厂撤离黄浦江岸
“十一五”期间,上海市内电源建设重点是外高桥电厂和推进黄浦江沿岸燃煤电厂向漕泾转移,南市电厂计划在今年拆除,闵行电厂和杨树浦电厂将“拆二建一”易地改造。外来电发展重点是落实输电通道、增加皖电东送。
天然气供应“四管”齐下
作为清洁能源,近年来沪上天然气供应吃紧。因此在长远规划中,上海将力争早日实现“四管”齐下,形成西气、川气、进口液化天然气和东海气等多气源供应格局。在五号沟、漕泾等地区规划天然气应急备用站,“十一五”期间基本形成覆盖全市的天然气高压主干管网系统。
重点建设海上风电场
按照新规划,上海将重点建设东海大桥海上风电场和崇明、长兴风电场一期工程等,到2010年风电规模达到20万-30万千瓦。太阳能利用主要结合建筑物一体化建设,争取到2010年光伏发电为1万千瓦左右。值得一提的是,崇明岛和世博园区将发展成为上海可再生能源和新能源利用的示范区。
煤炭石油增幅大减
过去,本市能源消费一直以煤炭为主,但“十一五”期间它在申城一次能源消费中所占比重首次要降到50%以内,在终端能源消费中比重降到16%左右。而石油在一次能源消费中的比重增幅不到1个百分点,涨势将严格遏制。在新规划中,煤炭存储设施主要与燃煤电厂布局相结合,黄浦江沿岸的煤炭码头和堆场转移到长江口和杭州湾沿岸。炼油设施发展重点在漕泾地区,石油存储设施主要分布在外高桥地区、漕泾地区和洋山港区。
作者:秦武平
来源:新民晚报
http://www.in-en.com/gas/news/news/2007/01/INEN_64301.html
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cnlwh 发布于2007-01-22 14:24:26
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上海一手抓新能源一手打节能牌
据中国节能发展网讯 上海市政府最近发布的《上海能源白皮书》显示,为解决未来上海能源供应能力不足这一大问题,上海制定了一篮子详细能源发展计划,其主线是在加快发展可再生能源和新能源的同时,大打“节能牌”。其目标是到2010年初,形成多样、安全、清洁、高效的能源供应和消费体系。
能源供应能力成为瓶颈
上海所需能源资源基本依靠外省市调入或国外进口,能源资源供应是制约其经济社会发展的重要瓶颈之一。2010年上海能源消费量预计为10000万-11000万吨标准煤,比2005年增加23.93-36.32%。同时,能源消费也给大气环境、交通运输带来压力。
“十一五”期间上海能源发展将主要面临如下挑战:上海基本没有一次能源资源,能源资源的缺乏;上海土地资源紧缺,能源基础设施的选址困难,缺少建设大型能源基地的深水岸线,能够建设电厂及能源接卸存贮设施的码头岸线资源有限;地理条件的制约。
为此,上海计划通过全社会共同努力,建设一个多样、安全、清洁、高效的能源体系。上海市政府表示,这一体系将在2010年基本建成。其总体能源方针是:保障能源安全,强化能源节约,发展新能源和可再生能源,能源与环境协调发展。《白皮书》还提出了电力、天然气和可再生能源发展的规划布局。
加速发展新能源
为实现上述目标,上海将进一步加大能源基础设施建设的力度,增加清洁能源供应,优化能源结构。重点推进外高桥电厂三期、进口液化天然气(LNG)一期工程等重大工程建设,提高电力、天然气的供应能力;全面实施常规燃煤机组的烟气脱硫工程,削减分散烧煤数量,推广洁净煤技术应用;将建成浦东航空油料基地,提高成品油加工能力和油品质量;并要加大可再生能源和新能源发展力度,2010年风电规模达到20-30万千瓦,光伏发电达到7-10兆瓦,在国内率先实现氢能和氢能源汽车的产业化,建设崇明和世博园区两个可再生能源利用示范区;力争在新能源、能源节约与洁净利用、重大能源装备国产化、能源设施土地利用集约化等领域的关键技术上取得重大突破,把上海建成能源高新技术的研发中心、应用示范区和先进能源装备制造基地。
同时,上海将采取优化产业结构、加强重点耗能单位的管理、加快节能技术改造、加大政府资金投入和财税支持、扩大节能宣传等综合措施,全面推进工业、建筑、交通、机关、生活、农村等领域的节能工作。确保实现2010年单位GDP能耗比2005年下降20%左右的节能目标。
http://hvdc.chinapower.com.cn/me ... nergy&tempname=可再生能源&articleid=10018934
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cnlwh 发布于2008-07-05 13:04:40
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卡塞尔市居民全部用上了环保电
Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 卡塞尔一片生态景象
从本周二开始(10月30日),卡塞尔成为德国第一座只使用环保电的城市。该市供电局称,全市大约20万用电居民已全部转成了使用来自北欧的水利发电产品。
以举办5年一届的文献现代艺术展著称的卡塞尔市又为德国赢得了一项骄傲,在全国的大城市中,卡塞尔成为率先全部使用再生能源生产的电力产品的大城市。卡塞尔市大约有97000个住户以及注册公司,每年消耗的电能为4亿3千万度。迄今为止,该市主要是从原子能以及火力发电获取电能并供应居民。
对用电居民来说,这一步骤没有带来任何麻烦,也不需要多交电费。卡塞尔市政府希望,有越来越多的城市加入只使用再生能源的行列,这样不仅对环保做出了贡献,同时,因为购买该类电力的数量增大,供求关系中,供方只能压低电价而对使用者十分有利。目前,卡塞尔市同斯堪的纳维亚水利发电公司签署了为期5年的购买合同,因为量大以及合同有效期教长,从而形成的价格没有超出现在的水平。
除了购买北欧的水利电能以外,卡塞尔市还同经济界一道,开发再生能源的潜力。比如,他们建造了黑森州最大的一处生物气体池,计划将在这里生产的生物气体引入该市的天然气网络,供人们使用,并用气体池产生的热量在两处发电厂发电。
http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2858120,00.html
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jocelyn8597发布于2008-07-28 21:46:19
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可再生能源的开发是关键啊
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